国家发展改革委：中国新能源产业“产能过剩论”违背市场规律和经济常识

国家发展改革委主任郑栅洁表示，前一段时间，有的国家在谈所谓中国新能源产业“产能过剩”，这显然违背市场规律和经济常识。欧盟为眼前一时之利对中国电动汽车增加关税，长远看这些行为不利双方，有的甚至损人不利己。中国也会采取一切必要措施维护中国企业的合法权益。

郑栅洁：中国新能源汽车产品以自销为主 出口占比仅为12.5%

对话会上郑栅洁介绍，中国新能源汽车产能利用率稳定在较高水平，部分新能源车企甚至超负荷运转，产品以自销为主，出口占比仅为12.5%。中国电动汽车主流车型在海外的平均售价均高于国内售价。与此同时，中国持续扩大高水平对外开放，近年来不少外资车企加大在华投资力度。

郑栅洁：中国有最完善的电动汽车产业链 拥有技术娴熟的汽车产业工人

外资品牌愿意在中国投资设厂，不是因为补贴，而是中国有最完善的电动汽车产业链，拥有技术娴熟的汽车产业工人。

郑栅洁表示，中国新能源产业的发展是技术、市场、产业链等综合优势的结果，是在激烈市场竞争中发展起来的，是市场规律在发挥作用，是“竞争”出来的，而不是“补”出来的，更不是什么不公平竞争。

据国际能源署测算，到2030年，全球对于新能源汽车需求量将达4500万辆，是2023年全球新能源汽车销量的三倍多，是2023年中国产量的近五倍，中国新能源汽车发展将推动全球绿色低碳转型。

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